青海农牧区“开路先锋”：十年铺装路面超2万公里 推进“交通+”

　　中新网西宁8月26日电 (记者 张添福)“农村公路作为青海省农牧区最主要的交通方式和最重要的民生工程，其基础性、普惠性、兜底性地位更加突出，‘开路先锋’的作用更加凸显。”青海省交通运输厅综合规划处处长王晓莉26日在西宁介绍。

　　青海省总面积占全国总面积的十三分之一，地形复杂、地貌多样，该省农村公路的覆盖范围、通达深度、管养水平、服务能力、质量安全水平等，关乎农牧民是否“出行难”。

　　青海省交通运输厅养护管理处处长唐文峻介绍，到2021年底，全省农村公路通车总里程达6.3万公里，占全省公路总里程的75%。

　　唐文峻说，近十年，青海农村公路技术等级和通畅水平大幅提升，四级及以上等级公路增加了16635公里，铺装路面(包括沥青路、水泥路)增加了22474公里；解决了20个乡镇和2286个建制村不通油路或水泥路的问题，实现了全省所有具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车的“两通”目标。

　　唐文峻介绍，目前，青海各地以农村公路为载体，因地制宜开展“交通+特色产业”“交通+文化旅游”等融合发展模式，农牧区特产、农村旅游资源得到有效开发利用，被当地民众称为“幸福小康路”“特色致富路”。

　　王晓莉介绍，“十四五”时期，青海省将持续巩固拓展脱贫攻坚成果，推进早期建成、宽度较窄的农村公路拓宽改造，打通阻碍城乡联系的路段，实施进城路段通勤化改造；服务乡村振兴战略，农村公路建设项目持续向进村入户倾斜，到2025年，全省建成农村公路7000公里以上，新增37个乡镇通三级公路，新增700个较大人口规模自然村通硬化路。

　　此外，王晓莉说，将继续推进资源路、旅游路、产业路建设，推动农村交通与现代农业、乡村旅游、特色资源等产业融合发展，结合美丽乡村建设，打造主体工程优良、安全设施齐全、服务设施完善、路域生态良好、宜居宜业宜游的美丽农村路示范工程。(完)