推动智能网联汽车保险创新，深圳将制定相关承保理赔工作指引

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　　中国银行保险报网讯【记者 于晗】

　　日前，在由深圳银保监局指导、深圳保险同业公会主办、平安产险承办的“2023智能网联汽车保险研讨会”上，多位业内人士围绕智能网联汽车产业的发展现状与趋势、自动驾驶技术风险与保障等主题展开探讨，深圳银保监局党委委员、副局长范君宁在会上透露，接下来，深圳银保监局将研究制定智能网联汽车保险承保理赔工作标准化指引。

　　搭建共享共建共治平台

　　随着科技革命和产业变革加速演进，智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的重要方向。目前，智能网联汽车正处于渗透率快速提升阶段。有资料显示，到2025年我国L2到L3级别的自动驾驶渗透率将超过50%，成为世界第一大智能网联汽车市场。

　　“当前智能网联汽车的测试和应用逐步进入实操阶段，相应的保险供给也日益迫切。”范君宁表示，相关研讨恰逢其时，将为推动深圳智能网联汽车产业和保险的发展发挥积极作用。

　　“保险作为智能网联汽车的关键重要环节，在交通事故预防和经济补偿等方面发挥着重要作用，有利于促进智能网联汽车产业健康发展。”深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙说。

　　目前，深圳在全国先行先试，已建立起以立法为核心的智能网联汽车创新发展治理体系。同时，在保险服务方面，一些深圳保险业机构不断探索，优化产品与服务模式。以平安产险为例，该公司已成立智能网联汽车保险专项小组，全力探索构建全方位的智能网联汽车保险产品和服务体系。

　　“接下来，深圳银保监局还将进一步指导推动深圳保险业开展智能网联汽车相关产品和服务创新，研究制定智能网联汽车保险承保理赔工作标准化指引，为深圳建成具有全球影响力的智能网联汽车创新和应用高地提供有力的金融支撑。”范君宁称。

　　“未来，希望各方增进互信，凝聚共识，共同探索具有深圳特色的智能网联汽车保险路径，书写智能网联汽车高质量发展新篇章。期待未来保险企业创新开发覆盖智能网联汽车设计、制造、使用、经营、数据、算法及服务的全方位保险产品。”平安产险常务副总经理吴涛表示。

　　助力智能网联汽车高质量发展

　　研讨会上，来自保险企业、智能驾驶企业等机构代表和专家学者从不同视角分享了关于智能网联汽车发展及保险创新的思考，并提出建议。

　　深圳保险行业智能网联汽车项目组副组长，平安产险总经理助理、总精算师、首席风险官张振勇表示，在智能网联汽车道路测试及示范应用中，保险业大有可为。未来，保险与汽车行业需要建立有效沟通机制，如在事故还原、原因分析和事故责任界定等方面建立常态化沟通机制；搭建第三方风险评级与事故鉴定体系，完善风险评级与事故处理流程，为智能网联汽车提供更全面的保险保障与服务。

　　中汽中心政策研究中心总监、高级工程师张宪国表示，自动驾驶风险多元、驾驶主体多元、责任多元，应按照权责对等原则、渐进式创新保险产品。支持新技术适时适度发展，自动驾驶会在较长时间保持人机并驾状态。另外，通过建立政府部门、保险企业及整车企业等各方沟通协同机制，为自动驾驶量产上路提供全方位保障。

　　南京大学法学院保险法研究所所长岳卫指出，传统驾驶机动车责任主体与自动驾驶责任主体有较大差异，存在举证责任的困难。在他看来，未来自动驾驶机动车保险应为无过错强制保险；同时，建议保险业与制造业建立协商求偿机制，包括发生纠纷后的问题解决机制，在车内事先放置类似于黑匣子的技术装置等，以帮助快速明确事故责任。

　　深圳保险同业公会常务副会长尤程明总结指出，合适的保险产品和道路交通事故处理机制，对智能网联汽车的推广和落地至关重要。深圳地区保险行业将持续关注智能网联产业发展，积极创新研究适配保险产品，为推动智能网联汽车在深圳规模化、商业化应用贡献力量。相信在深圳银保监局、交通局、工信局等政府部门，主机厂、技术供应商等产业链企业共同推动下，智能网联汽车保险将会迎来更加广阔的发展前景。