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格尔木传承“枫桥经验”:创新护路机制 筑牢青藏铁路安全屏障

2018年10月28日 11:09
来源:中新网青海

  中新网青海新闻10月28日电(鲁丹阳)近日,记者跟随“新时代‘枫桥经验’青海实践新亮点” 联合采访团来到青海省格尔木市专职铁路护路联防队南山口中队,实地了解护路联防工作。

图为正在集合准备训练的南山口护路中队的护路员们 鲁丹阳摄
图为正在集合准备训练的南山口护路中队的护路员们 鲁丹阳摄

  据了解,格尔木市辖区青藏铁路线路总长535公里,其中402公里位于4200至5010米的无人区。区段内有桥梁289座,铁跨公立交桥21处,隧道4个,涵洞519座,四等站3个,五等站12个,通讯基站55个,“五T”机房22处,光纤直放站11个。

图为正在巡查铁路的南山口护路中队的护路员 鲁丹阳摄
图为正在巡查铁路的南山口护路中队的护路员 鲁丹阳摄

  为了维护青藏铁路的安全畅通,2006年成立了格尔木专职铁路护路联防队,下设察尔汗、格尔木、南山口、纳赤台4个中队和8座执勤岗亭,担负松如沟至玉珠峰共230公里的护路巡线任务。

图为南山口护路中队的护路员正在查看远处的铁路 鲁丹阳摄
图为南山口护路中队的护路员正在查看远处的铁路 鲁丹阳摄

  “今年是我在南山口护路中队坚守的第五个年头,我们每天徒步近10公里,巡查铁路沿线有无可疑人员,并驱散接近铁路沿线的野生动物”,格尔木市专职铁路护路联防队南山口中队队长张新地说。

  张新地所在的中队担负着青藏铁路43公里的巡线任务,采取定点执守和机动巡逻相结合、昼巡与夜巡相结合、车巡与步巡相结合的巡查方式,“做到了青藏铁路、格拉输油管线、通讯光缆及750高压线全面兼顾”,张新地介绍。

  在 “路地结合、警民结合、专群结合”的护路联防机制下,格尔木市综治委铁路护路联防领导小组广泛动员路地军警及广大党员干部、企业职工、农牧民群众、社区居民及志愿者等社会各方力量参与到护路联防工作中,组建了18支199人的义务护路队伍。

  此外,格尔木市综治委铁路护路联防领导小组严格实施网格化管理,将格尔木市535公里护路责任区段划分为5个网格责任区,各大网格下设若干子网格,实行定格、定人、定责的管理格局,进一步加大了辖区铁路的社会化管理和综合治理力度。(完)

 

编辑:甘晓玲