“供电航母”首次鏖战敦格铁路集中修

　　中新网青海新闻9月24日电(周贺 祁增蓓)记者24日从青藏集团公司获悉，在敦格铁路绿梁山站与饮马峡北站区间2021年设备秋检中，青藏集团公司西宁供电段引进了JJC接触网检修列车，采用接触网作业车、人工车梯等协同作业的方式，充分调动各种资源，实现接触网作业效率、效益的最大化。

　　据介绍，西宁供电段管辖着青藏铁路兰青线、西格线及格库线、敦格线上4113条公里的接触网设备，点多线长，设备日常维护任务繁重，而以往的接触网作业车检修平台只有短短5.5米，作业面短，作业空间小，作业时需反复挪动轨道车来对准作业点，作业车移动过程中，作业人员需要反复上下作业平台，既耗时耗力，又不利于安全。

　　此次引进的JJC接触网检修列车集贯通平台作业、牵引、发电、弓网取电、材料存储加工以及食宿、会议、现场办公等功能于一体，全列由2台牵引车和10节车厢组成，全长228米，最高时速120千米/小时，作业、办公、生活功能一应齐全。顶部配置有175米长可自动升降的贯通式作业平台，非常适合多人同时进行的集中修施工，可帮助作业人员快速检修铁路接触网，因此被职工们形象地称为“供电航母”。

　　“以前‘天窗’检修时，光是作业车与检修作业点的对准启停，就要耗时将近半个小时，现在有了这5米高175米长的贯通式作业平台，可容纳10个作业组同时作业，再也不需要频繁的上上下下、走走停停了，职工劳动强度小了，安全系数高了，而且作业效率比以前提高两倍多。”工长王强说。(完)