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万丈盐桥铁路电网“除盐侠”

2022年01月16日 09:47
来源:西海都市报

  青藏铁路察尔汗段从盐湖中间横穿而过,是世界上唯一一条建在盐湖上的铁路,察尔汗是蒙古语,意为“盐泽”,这一路段被称为万丈盐桥。由于这一区域空气中盐分含量高,铁路接触网绝缘子上很容易形成盐污,引发短路跳闸,给正常行车带来安全隐患。于是这一路段的接触网工肩负起了一项特殊的任务——除盐。接触网工被形象地称为“除盐侠”,他们每天穿梭在青藏铁路沿线,抗风沙、战雨雪,高空作业维护线路,保障了青藏铁路的安全畅通。

  2021年12月,察尔汗盐湖的清晨非常寒冷,轨道作业车上,31岁的王菁身穿橘红色工作服,开始新一天的工作。王菁身材瘦小,不善言谈,怎样才能做好青藏铁路的“除盐侠”时,他用简练的“稳、巧、快、准”四个字概括。

  沿着作业车升降平台的垂直爬梯,工长王菁登上八米多高的接触网,他麻利地系上安全带,开始了紧张的作业。接触网作业车平台空间有限,王菁只身一人抱起更换的绝缘子,传递给作业车平台上的席建强,在大家无缝配合下,换下了一支支硅橡胶绝缘子。

  车间党总支书记王文诚说,这个区段沿线空气中盐分含量很高,风沙和盐分极易附着在绝缘子表面,造成接触网跳闸中断行车。为确保青藏铁路列车安全运行,每年4月和9月,工人们都要进行一次全面的盐污清理。硅橡胶绝缘子实行寿命管理,八年一个周期,该区段的1500多支绝缘子运行年限已达到寿命周期,为确保供电有序可控,目前开始按计划更换,更换完成需要将近三个月。

  “列车运行靠接触网供电,如果接触网发生故障,很可能造成列车‘趴窝’。”王菁说,他们平时最怕刮大风和下大雨、大雪,一旦遇到极端天气,不仅会增加工作量,铁路安全隐患也会随之增加。塑料袋、地膜、化肥袋等都是构成铁路安全运行隐患的“不速之客”,如果它们被风吹落到线路上,电力机车将无法运行。在察尔汗盐湖,刮风、下雨、下雪是再平常不过的事,对王菁和他的工友们来说,风雨就是命令。

  “确保旅客列车的绝对安全是我们的职责。”王菁说,由于时间紧任务重,职工经常自愿放弃休息,过年过节、暑运春运更是最忙碌的时候。看着一列列火车安全通过,大家悬着的心才能放下。有时候透过车窗,旅客还会冲大家招手示意,那是他们最幸福的时刻。( 作者:王秀云 周贺文 )

编辑:甘晓玲