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直击青海玉树雪灾“清雪保通”:前脚打通,后脚“雪阻路”

2019年02月17日 10:40
来源:中国新闻网

  中新网西宁2月16日电 题:直击青海玉树雪灾“清雪保通”:前脚打通,后脚“雪阻路”

  作者 杨青山 张添福

  经过公路部门持续“清雪保通”,至2月15日,通往青海省玉树州的州县道路已畅通无阻,大部分乡村公路陆续复通,重灾区个别通村公路正全力抢通中。

  图为大型机械铲雪。 杨青山 摄

  2018年12月下旬以来,地处三江源区的青海省玉树州、果洛州境内多次发生大范围降雪天气过程,雪量大、持续久、降温幅度高,已经形成较大范围雪灾。

图为青海交通部门连夜“清雪保通”。 杨青山 摄
图为青海交通部门连夜“清雪保通”。 杨青山 摄

  2019年2月14日下午1时许,记者在通往玉树州的交通大动脉共玉高速的红土坡垭口(海拔4200多米)看到,路基一侧积雪已堆积1米多高,七、八名保通突击队员在风雪路上,或驾驶装载机和清雪机推雪,或挥锨铲冰。

  图为被大雪覆盖的公路。 杨青山 摄

  当地空气含氧量只有平原地区的一半左右,平常人在这里快走几步都感到气喘心跳,而他们却正在干体力活。

  “这一段是个风口,”玉树公路总段花石峡公路段段长武文生说,“因为风吹的原因,有近百米的道路前脚刚刚打通,不到两三个小时,又成了雪阻路,只能反复清。”

  中新网记者了解到,花石峡公路段肩负568公里的公路养护任务,大部分地区海拔都在4000米以上。其中,鄂拉山、姜路岭、长石头山、玛积雪山、挝卓依5座山头垭口“风吹雪”特别严重。

  图为交通职工雪地用餐。 杨青山 摄

  在特殊时期,该段按照“先保通,后保净”的原则,成立了4支突击队,路线巡查也由原来的每周三四次,增加到现在的每天巡查全线一遍,每天十一二个小时奔波在路上。

  武文生说,由于保通救援的任务很重,这段时间工人们吃饭没有正点,午饭往往都是在保通现场就地解决,晚饭最晚都有可能到凌晨两点。

  下午3时, 记者来到省道219线花石峡至达日公路安俄勒地区一带,现场寒风刺骨。

  24岁的机械驾驶员刘强和几名工友正在加紧清除路上长约百米、厚10厘米多的一层积雪。由于这条路上“风吹雪”路段达30处,保通任务重,机械操作人手不够,原本已安排回西宁休息的刘强,已经在路上连续奋战多时。

  图为“清雪保通”现场。 杨青山 摄

  晚上8点多,武文生和忙碌了一天的工友们,回到段部,草草吃了两口饭,又赶往几公里外的海拔4542米长石头山垭口。因为,他们刚刚接到交通运输服务热线打来的救援电话——在垭口上坡路段道路积雪结冰,5辆大货车打滑受困。

  当记者赶到时,保通职工正用钢丝绳拖陷在雪里打滑的车辆。这时,气温达到零下十七八度,地上冰雪湿滑,不小心就要跌一跤。

  另据中新网记者15日从青海省气象局获悉,受冷空气影响,三江源区的青海省南部降雪将持续,雪情影响不容乐观。(完)

编辑:张海雯